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对未来市场走势，中信证券较为乐观，认为上周指数的低点已经定格了2020年的市场底部。这是因为：首先，疫情对市场和基本面仅是一次性脉冲式影响，这点已逐步成为共识；其次，短期波动的背后是政策及时而全面的预期管理；再次，偏松的宏观流动性支撑估值，短期不会有反复；最后，“两融”和股权质押风险可控，受迫性卖出风险低。

Waymo旗下另一项业务则为面向B端的Waymo Via。Waymo Via是该公司的货物运输平台，有一支规模尚可的车队，目前正在加州、亚利桑那、佐治亚、得克萨斯和新墨西哥州的高速路进行测试。值得一提的是，虽然盈利能力尚未得到认证，但无人驾驶领域的这只头部“吞金兽”也在渐渐变得务实。

卫喆表示，资本市场主要关心两个集团层面战略性重组之后，整个集团内部的资产重组是否加速推进，包括上市公司层面因为同业竞争等原因的合并重组。上一次引发资本市场重大关注的央企重组事件是中国南车和中国北车的合并。分析人士认为，“两船”在国际市场上会面临与当年“南北车”相同的竞争格局——“两船”集团内部竞争；在船舶产品、造船产能上，也都存在重复建设的情况。在国外竞争压力加大和国内造船产能依然过剩的大背景下，“两船”集团的战略性重组顺应国企改革方向和产业发展需求，可有效提升我国造船业的国际竞争力。

用“无感”的技术呵护可持续旅行技术将对行业产生颠覆作用。为匹配未来将增长的资源和业务，技术层面的投入成为共同的选择。不过Booking.com对此想得更为深入。在未来万物皆智能的时代里的旅行体验，马佳认为更关键的是一种无缝的体验，“就是让人们在无感知的过程当中被技术呵护，因为归根结底技术只是手段。”马佳说，Booking.com对于旅行者的引导和启发，都是在背后默默地呵护着的，根据用户不同的背景，推荐定制化信息，根据偏好推荐住宿，这样的旅行中的无缝理念，其实背后就是智慧旅行的概念。“最好的技术是你感受不到它的存在，却帮你安排好了一切。”

这天晚上，祝郝失眠了。“一闭上眼，又站在那片埋着妈妈的废墟前，光着脚，只穿着背心裤衩”。他毕生难忘这被九寨沟地震从记忆中抽取的片段。10年前的5月12日，和630名孩子一样，祝郝永远地失去了自己的家。一祝郝其实很少再主动想起那一天。一年来，这个高级理财经理通常穿着舒适的便装，在成都金融广场写字楼的格子间里，将所有精力投放在电脑屏幕里的股票曲线图上——图表，数据，客户，这占用了他每天大半的时间。

报道还援引第三名消息人士的话称，除波音公司以外，南卡罗来纳工厂中的一些员工也在6月初收到了通知，而下达通知的正是调查波音737 MAX机型的人员。关于737 MAX，上述知情人士在接受《华尔街日报》采访时称，美国司法部、美国联邦调查局和美国交通部监察长办公室已经在联合调查737 MAX飞机是如何开发和认证的。初步调查包括向飞行员工会、航空公司和参与波音737 MAX开发的人员发出的传票。检方一直在调查波音是否向美国航空安全监管机构和客户提供了有关这架飞机的不完整或误导性信息。